Bazuar në lajmet e 25 nëntorit 2022, Grupi i Organit të Zgjidhjes së Mosmarrëveshjeve të Organizatës Botërore të Tregtisë (OBT) së fundmi mori një vendim mbi politikën e Indonezisë për ndalimin e eksportit të nikelit primar - ndalimi i Indonezisë për eksportin e nikelit primar që nga janari 2020 shkel OBT-në rregull. Dhjetëra miliarda dollarë investime të huaja janë derdhur në industrinë e rafinimit të nikelit në Indonezi gjatë tre viteve të fundit.

Numri i fabrikave vendase të përpunimit të nikelit në Indonezi është dyfishuar nga 10 në 2014 në 21 në 2022, sipas Ministrisë së Energjisë dhe Burimeve Minerale të Indonezisë.
Një duzinë rafineri të tjera janë në ndërtim e sipër, kryesisht në ishujt Sulawesi dhe Hal Mahera.
Ndalimi i eksportit dërgoi gjithashtu të ardhura nga eksportet e nikelit të rafinuar duke u rritur nga 1 miliard dollarë në 2014 në gati 21 miliardë dollarë vitin e kaluar.

Industria e nikelit po zgjerohet me shpejtësi për shkak të rritjes së kërkesës ndërkombëtare për automjete elektrike (EV) si pjesë e lëvizjes globale për të reduktuar konsumin e karburanteve fosile.
Meqenëse nikeli siguron 60% të materialit të përdorur në bateritë e makinave, kërkesa globale për nikelin e rafinuar (më parë i përdorur kryesisht në industrinë e çelikut) do të rritet në mënyrë eksponenciale për shkak të rolit të tij kyç në tranzicionin e energjisë.
Prandaj, si prodhuesi më i madh në botë i nikelit dhe vendi me rezervat më të mëdha të nikelit, është e mundur komercialisht dhe mjedisore që Indonezia të zhvillojë kapacitetin e prodhimit përgjatë zinxhirit të furnizimit të automjeteve elektrike.

Strategjia e nikelit është bërë pjesë e synimit të vendit për të ndërtuar një zinxhir të integruar të furnizimit të automjeteve elektrike, nga miniera dhe përpunimi te prodhimi i baterive dhe përfundimisht prodhimi i automjeteve elektrike.
Nëse Indonezia humbet të drejtën e apelimit, skenari më i keq do të kërkonte që qeveria të revokojë ndalimin e eksporteve të nikelit të papërpunuar. Por edhe nëse ky ndalim hiqet, kompanitë e minierave të nikelit nuk do të eksportojnë automatikisht pjesën më të madhe të xehes së tyre të nikelit, pasi pjesa më e madhe e tij është e lidhur me kompanitë vendase të përpunimit/shkrirjes.

Qeveria indoneziane gjithashtu mund të bllokojë eksportet përmes masave të përputhshme me OBT-në (taksat mbi eksportet kryesore të nikelit) për të siguruar furnizime të përshtatshme me nikel primar për industrinë përpunuese.

Më e rëndësishmja, megjithatë, qeveria indoneziane zhvillon një ekosistem të energjisë së rinovueshme për të fuqizuar minierat dhe përpunimin e nikelit dhe për të siguruar infrastrukturën për asgjësimin e mbetjeve, ose konsumatorët e ndërgjegjshëm për mjedisin do të shmangin bateritë e makinave të prodhuara në Indonezi ose makinat elektrike.